千萬級碼頭(tou)穿山(shan)港區(北)通過國家口岸擴(kuo)大開放驗收，寧波國際郵件(jian)互換局正(zheng)式運行，空港新通關中心建成投(tou)用；

梅山(shan)綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)、北(bei)侖港(gang)綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)和前灣綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)同時獲國務院(yuan)批準設立，開創寧波對外開放(fang)新篇章；

國際貿易“單一窗(chuang)口”試點業務(wu)量居全國第四，三大主(zhu)要(yao)申報業務(wu)應用率達100%；

“十(shi)三五”期間，寧波(bo)口岸發展蹄疾步穩。海關統計顯示，寧波(bo)口岸進出(chu)口總值從(cong)2015年的1.2萬(wan)億元(yuan)增加(jia)到2019年的1.7萬(wan)億元(yuan)，增幅達41.7%。其中，出(chu)口從(cong)8784億元(yuan)增加(jia)到1.2萬(wan)億元(yuan)，增長(chang)36.6%；進口從(cong)3234億元(yuan)增加(jia)到4988.9億元(yuan)，增幅達54.3%。

海陸空和郵路口岸大開放打造全方位對外開放新格局

今年(nian)5月，國務院正式(shi)批(pi)復寧(ning)波(bo)(bo)梅(mei)山(shan)保(bao)稅(shui)港區(qu)(qu)(qu)整(zheng)(zheng)合(he)優化為(wei)(wei)寧(ning)波(bo)(bo)梅(mei)山(shan)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)(qu)(qu)、寧(ning)波(bo)(bo)出(chu)(chu)口(kou)加工(gong)區(qu)(qu)(qu)整(zheng)(zheng)合(he)優化為(wei)(wei)寧(ning)波(bo)(bo)北(bei)侖港綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)(qu)(qu)、慈溪(xi)出(chu)(chu)口(kou)加工(gong)區(qu)(qu)(qu)整(zheng)(zheng)合(he)優化為(wei)(wei)寧(ning)波(bo)(bo)前(qian)灣綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)(qu)(qu)。“此次同時獲批(pi)三個綜保(bao)區(qu)(qu)(qu)，將有力地推進(jin)我(wo)市勇當浙江‘重要(yao)窗口(kou)’建設模范生，助推寧(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)港更好地發揮(hui)‘硬核’力量(liang)作用。”市口(kou)岸辦負責人表示(shi)，同時將進(jin)一步提升我(wo)市對外開(kai)放的能級和(he)水平(ping)，為(wei)(wei)寧(ning)波(bo)(bo)外向型經濟(ji)發展創造更加有利的政策環(huan)境。

五年來，寧波(bo)海陸(lu)空口岸(an)和郵路口岸(an)開放(fang)均取得了(le)重(zhong)要進展，讓我們來簡(jian)要回顧下幾個(ge)重(zhong)要時間節點——

2016年6月28日，寧(ning)波國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵(you)(you)件(jian)(jian)互換局正式運(yun)行(xing)，實現(xian)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵(you)(you)件(jian)(jian)在寧(ning)波本地的直接通關。一年后，寧(ning)波國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵(you)(you)件(jian)(jian)交換站運(yun)行(xing)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵(you)(you)件(jian)(jian)可以通過寧(ning)波機(ji)場(chang)的國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)線直運(yun)出(chu)境(jing)。

2016年9月、2017年12月，梅山滾裝船碼頭和戚家山化(hua)工碼頭分別通過省(sheng)政府(fu)驗收開放。

2017年8月(yue)，國務院批(pi)復同意穿山(shan)港(gang)區(北(bei))4個碼(ma)頭8個泊(bo)位擴大(da)(da)開放；2018年6月(yue)，穿山(shan)港(gang)區(北(bei))正式(shi)通過(guo)國家口岸擴大(da)(da)開放驗收。

2019年和2020年，穿山1號泊(bo)位水(shui)陸(lu)域和象山石浦(pu)港(gang)、象山港(gang)水(shui)陸(lu)域分別對外(wai)開放。

2020年(nian)4月，梅山6#、7#泊位臨(lin)時(shi)對(dui)外啟(qi)用。截(jie)至目前，寧波港域(yu)對(dui)外開放泊位達到108座。

2020年(nian)，投資4.7億元、占地(di)60畝、總建筑用地(di)面積約67905平方米的(de)寧波國(guo)際(ji)(ji)郵(you)件(jian)互換中心完成主體工程(cheng)。寧波國(guo)際(ji)(ji)郵(you)件(jian)互換局(交(jiao)換站)的(de)設(she)立，有(you)效彌補了(le)(le)寧波郵(you)路口岸的(de)“短板”，實現了(le)(le)全口岸開放。2019年(nian)，寧波國(guo)際(ji)(ji)郵(you)件(jian)互換局進出境郵(you)件(jian)通關量(liang)達1579.7萬件(jian)，日通關量(liang)超過4萬件(jian)。

“十三五”期間，寧波空(kong)(kong)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸開(kai)(kai)放功能不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)。5年(nian)(nian)(nian)來，空(kong)(kong)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸快(kuai)件業(ye)務正(zheng)式(shi)開(kai)(kai)通，推出(chu)(chu)(chu)了(le)跨境電商一(yi)般進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)和一(yi)般出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)業(ye)務；順利獲批進(jin)境水果、生鮮及(ji)水生動物(wu)三大(da)指定(ding)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸；144小時(shi)(shi)入(ru)境免簽(qian)政策于(yu)2019年(nian)(nian)(nian)12月1日起正(zheng)式(shi)落(luo)地；空(kong)(kong)港(gang)新通關中心等(deng)新國際貨(huo)運區(qu)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸監(jian)管場所(suo)建成啟用。同時(shi)(shi)，開(kai)(kai)通了(le)至深圳(zhen)、臺北、香港(gang)、大(da)阪(ban)、東京(jing)、達卡(ka)、阿姆(mu)斯特丹、智(zhi)利等(deng)地的全貨(huo)機航班，開(kai)(kai)通國際(地區(qu))客運航線20條，年(nian)(nian)(nian)均(jun)出(chu)(chu)(chu)入(ru)境航班超過(guo)一(yi)萬架次。

指(zhi)定口(kou)(kou)(kou)岸功能實(shi)現全(quan)(quan)覆蓋。5年來，我市相繼(ji)取得進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)新(xin)鮮水(shui)果、肉類、糧食、種(zhong)苗、冰鮮魚、活食用(yong)水(shui)生動物指(zhi)定口(kou)(kou)(kou)岸和羅漢松特定口(kou)(kou)(kou)岸資質，汽車整車進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)岸成功獲(huo)批(pi)，進(jin)(jin)境屠宰牛口(kou)(kou)(kou)岸正式(shi)通過驗收，寧波口(kou)(kou)(kou)岸成為全(quan)(quan)國(guo)種(zhong)類最全(quan)(quan)的(de)進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)農產品指(zhi)定口(kou)(kou)(kou)岸。

依托全(quan)球(qiu)第(di)一大(da)港寧波舟山(shan)港，寧波口岸還躋身海鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)全(quan)國(guo)第(di)二大(da)港。2019年，寧波舟山(shan)港海鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)業務量(liang)完成80.9萬標準箱，居全(quan)國(guo)第(di)二。截至目前，寧波舟山(shan)港已擁有(you)17條海鐵(tie)(tie)班列及多(duo)條成組線路，業務輻射全(quan)國(guo)15個(ge)省(區、市)、50個(ge)地級市。

“十(shi)三(san)五”期間，寧波所有口岸(an)成(cheng)功獲得國際衛(wei)(wei)生港(gang)金字招牌，寧波被授牌為“全港(gang)創衛(wei)(wei)示范城市”。2018年，大榭港(gang)區成(cheng)為國內首個通過復核認證的國際衛(wei)(wei)生海(hai)港(gang)。

持續優化口岸營商環境躋身十大海運集裝箱口岸前三

在12月11日晚舉行的(de)2020年(nian)中(zhong)國關(guan)務發展大會上，中(zhong)國十大海運(yun)集裝(zhuang)箱(xiang)口岸(an)營(ying)商(shang)環境測(ce)評結果正式出爐，寧波(bo)位(wei)列第三位(wei)。

口(kou)(kou)(kou)岸(an)營(ying)商(shang)(shang)環境是打造世界一(yi)流(liu)強港、建設世界一(yi)流(liu)口(kou)(kou)(kou)岸(an)的(de)核心(xin)指(zhi)標之一(yi)。近年來，市(shi)口(kou)(kou)(kou)岸(an)辦圍繞推動(dong)(dong)口(kou)(kou)(kou)岸(an)“提(ti)效降(jiang)費”目標，聯合海關、海事(shi)、邊檢等(deng)(deng)口(kou)(kou)(kou)岸(an)查(cha)驗(yan)部門和(he)市(shi)級相關部門，連續開展三(san)輪跨境貿易(yi)便利(li)化專(zhuan)項攻堅行動(dong)(dong)，出(chu)臺《寧(ning)波口(kou)(kou)(kou)岸(an)提(ti)升跨境貿易(yi)便利(li)化水(shui)平工作(zuo)措施(shi)》《進一(yi)步優(you)化口(kou)(kou)(kou)岸(an)營(ying)商(shang)(shang)環境工作(zuo)清單》等(deng)(deng)一(yi)批配套政策(ce)措施(shi)，全力以赴壓縮(suo)口(kou)(kou)(kou)岸(an)整體通關時間，提(ti)高進出(chu)口(kou)(kou)(kou)企業通關體驗(yan)感、獲(huo)得感。

持續深(shen)化(hua)通(tong)關模式改革(ge)(ge)和創(chuang)新(xin)。在各口(kou)岸(an)單(dan)位(wei)的共同(tong)推動下，通(tong)關環節(jie)(jie)減單(dan)證、優流程、提(ti)(ti)(ti)時效、降成(cheng)本，并由“串聯”向“并聯”模式轉(zhuan)變。全國(guo)率先試點關檢(jian)融合(he)，實(shi)現(xian)查驗指令“一(yi)次(ci)(ci)下達、一(yi)次(ci)(ci)作(zuo)業”；加快(kuai)推進(jin)“兩步申(shen)報(bao)”改革(ge)(ge)，企業進(jin)口(kou)貨(huo)物申(shen)報(bao)項(xiang)目由105項(xiang)壓(ya)縮到(dao)9項(xiang)；開展進(jin)口(kou)、出(chu)(chu)口(kou)“提(ti)(ti)(ti)前申(shen)報(bao)”，實(shi)現(xian)正常貨(huo)物“到(dao)港即提(ti)(ti)(ti)、貨(huo)到(dao)即放”；“船(chuan)邊直提(ti)(ti)(ti)”“抵港直裝(zhuang)”作(zuo)業模式實(shi)現(xian)了車船(chuan)直連，免去貨(huo)物港區(qu)堆(dui)存與多次(ci)(ci)裝(zhuang)卸環節(jie)(jie)。此外(wai)，還積極(ji)推進(jin)關稅保證保險等(deng)多元(yuan)化(hua)稅收擔保，鐵(tie)礦砂等(deng)大宗(zong)資源性進(jin)口(kou)商品實(shi)現(xian)“先放后驗”監管，在全國(guo)首創(chuang)集裝(zhuang)箱(xiang)進(jin)出(chu)(chu)口(kou)業務““全程無紙化(hua)”等(deng)多項(xiang)改革(ge)(ge)。

口(kou)岸“服務爭效”再(zai)上臺(tai)階。5年(nian)來，市(shi)口(kou)岸辦堅持(chi)每年(nian)到(dao)口(kou)岸重(zhong)點(dian)腹(fu)地開展營(ying)商環(huan)境(jing)推(tui)介，構建口(kou)岸與腹(fu)地直接對話(hua)溝(gou)通平臺(tai)；與杭州市(shi)建立(li)聯席會議制(zhi)度和(he)(he)信(xin)息互通機制(zhi)，聯合(he)開展跨境(jing)貿(mao)易(yi)便利(li)化專項行動。率先在全(quan)省制(zhi)定并公(gong)布(bu)口(kou)岸經營(ying)服務企業(ye)場內(nei)轉運、吊(diao)箱移(yi)位、掏(tao)箱和(he)(he)貨(huo)方提箱等作(zuo)業(ye)時限，接受社會各界監(jian)督。海(hai)事、海(hai)關、邊檢(jian)國際航行船(chuan)舶(bo)聯合(he)登臨(lin)檢(jian)查(cha)機制(zhi)更加完善，船(chuan)舶(bo)聯合(he)登臨(lin)檢(jian)查(cha)召集時間壓縮到(dao)2小時以內(nei)。進出口(kou)環(huan)節的監(jian)管證件由86種(zhong)(zhong)減少到(dao)44種(zhong)(zhong)，邊檢(jian)《上下外(wai)國船(chuan)舶(bo)許(xu)可(ke)》《船(chuan)舶(bo)搭靠外(wai)輪許(xu)可(ke)》實(shi)現“一(yi)站(zhan)簽發(fa)，全(quan)域(yu)通用(yong)”。

口(kou)(kou)(kou)岸(an)整(zheng)體(ti)通關時(shi)(shi)間明(ming)顯壓(ya)(ya)縮。數據顯示，寧波口(kou)(kou)(kou)岸(an)進(jin)口(kou)(kou)(kou)、出口(kou)(kou)(kou)整(zheng)體(ti)通關時(shi)(shi)間已經(jing)由2017年的(de)(de)166.26小(xiao)時(shi)(shi)、27.63小(xiao)時(shi)(shi)，分別壓(ya)(ya)縮到2020年9月的(de)(de)33.49小(xiao)時(shi)(shi)、2.94小(xiao)時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)縮幅(fu)度(du)達到81.1%和(he)89.47%，提前(qian)超額完成國務院提出的(de)(de)“五年內進(jin)出口(kou)(kou)(kou)通關時(shi)(shi)間均壓(ya)(ya)減一(yi)半”的(de)(de)要(yao)(yao)求，領先國內主要(yao)(yao)沿海(hai)口(kou)(kou)(kou)岸(an)。

口(kou)岸(an)通關綜(zong)合(he)成本持續下降。我(wo)市積極完善(shan)口(kou)岸(an)收(shou)費(fei)公(gong)示制度，政(zheng)府性基金(jin)及(ji)政(zheng)府定(ding)價、海(hai)關、海(hai)事、港口(kou)、機場、船代、堆場倉(cang)庫、貨代等(deng)收(shou)費(fei)目錄(lu)清(qing)單(dan)在中國(寧(ning)波)國際貿易“單(dan)一(yi)窗口(kou)”上公(gong)示公(gong)開，口(kou)岸(an)收(shou)費(fei)更加規(gui)范化(hua)、陽光化(hua)；穩步推進免(mian)除海(hai)關查驗沒(mei)有問題(ti)配套費(fei)用(yong)試點，累計免(mian)除企業費(fei)用(yong)超2億元(yuan)。各大船公(gong)司陸續下調(diao)出口(kou)集裝箱(xiang)THC收(shou)費(fei)標(biao)準，20英(ying)尺集裝箱(xiang)下調(diao)幅度從5元(yuan)到232元(yuan)不等(deng)。據北京睿庫貿易安全及(ji)便利(li)化(hua)研究中心調(diao)研結果，寧(ning)波口(kou)岸(an)進口(kou)、出口(kou)集裝箱(xiang)合(he)規(gui)成本在全國主要水運(yun)口(kou)岸(an)中處于較低(di)水平。

今年(nian)以來，在全球疫情蔓延的嚴(yan)峻形勢下，寧波口(kou)岸相(xiang)關(guan)部門又陸(lu)續(xu)出臺系列(lie)措施(shi)助力企業復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產。1至11月，我市進(jin)出口(kou)貿(mao)易(yi)總值達8895.6億元，與去年(nian)同(tong)期相(xiang)比增長(chang)7.1%。其中，進(jin)口(kou)額3083.1億元，同(tong)比增長(chang)6.7%，出口(kou)額5812.5億元，同(tong)比增長(chang)7.2%。

全力打造智慧口岸“單一窗口”業務量居全國第四

5年來，在市口岸(an)辦的統(tong)籌協調(diao)下，寧(ning)(ning)波按(an)照“標準版+地方特色應用”建設(she)(she)思路，加(jia)快建設(she)(she)國際貿(mao)易“單一(yi)窗口”，推廣標準版應用，加(jia)強地方資(zi)源整合(he)，依托(tuo)“單一(yi)窗口”建設(she)(she)推動(dong)寧(ning)(ning)波口岸(an)營商環(huan)境優化(hua)(hua)，提升(sheng)口岸(an)信息化(hua)(hua)和便(bian)利化(hua)(hua)水(shui)平，助力(li)(li)“最多跑一(yi)次”改革推進政府(fu)數字化(hua)(hua)轉型，全力(li)(li)打造智(zhi)慧(hui)口岸(an)。

據市口(kou)岸(an)辦(ban)相關負責(ze)人(ren)介紹，寧波(bo)國(guo)際貿易“單一窗口(kou)”建設以企(qi)業需求(qiu)為導(dao)向(xiang)，優(you)化標準版邏(luo)輯校驗、商品(pin)要(yao)素記憶、艙單調用(yong)等(deng)功能(neng)需求(qiu)，提(ti)高企(qi)業錄(lu)入效率(lv)和(he)減少差錯率(lv)，增強企(qi)業的獲得感(gan)，“我(wo)們(men)還緊盯關鍵時間節點，穩步(bu)推(tui)進關檢(jian)融合整(zheng)合申(shen)報、稅費支付和(he)出(chu)口(kou)退稅等(deng)新(xin)項目試點。”隨著功能(neng)日益完善，企(qi)業從“要(yao)我(wo)用(yong)”向(xiang)“我(wo)要(yao)用(yong)”轉變。2018年4月和(he)8月，我(wo)市標準版申(shen)報業務總量在全國(guo)范圍內率(lv)先突破(po)1000萬(wan)票和(he)2000萬(wan)票，成為全國(guo)推(tui)廣(guang)應用(yong)的標桿。

標(biao)準版推廣實(shi)現功能全(quan)覆蓋(gai)，應用率全(quan)達(da)標(biao)。寧波“單一窗口(kou)(kou)(kou)”實(shi)現了企(qi)業(ye)(ye)資質、許可證件(jian)、原產地(di)證、運輸(shu)工具、艙單申(shen)報、貨物(wu)申(shen)報、加工貿易(yi)、稅(shui)費辦理、跨境電商、物(wu)品通關(guan)(guan)、查(cha)(cha)詢(xun)統計(ji)、出口(kou)(kou)(kou)退稅(shui)、服(fu)務貿易(yi)、移(yi)動應用、金融服(fu)務和服(fu)務支(zhi)撐(cheng)等16大功能落地(di)應用。同(tong)時(shi)，積極開展(zhan)口(kou)(kou)(kou)岸通關(guan)(guan)時(shi)效評估、海(hai)關(guan)(guan)查(cha)(cha)驗(yan)(yan)信息推送(song)和聯(lian)合(he)登臨檢查(cha)(cha)等項目(mu)試(shi)點(dian)，逐步將“單一窗口(kou)(kou)(kou)”功能覆蓋(gai)至(zhi)口(kou)(kou)(kou)岸通關(guan)(guan)執法環(huan)節全(quan)鏈(lian)條(tiao)，解決(jue)了企(qi)業(ye)(ye)多頭(tou)申(shen)報、重(zhong)復申(shen)報的問題(ti)，實(shi)現了“一點(dian)接入、一次提交、一次查(cha)(cha)驗(yan)(yan)、一鍵跟蹤、一鍵辦理”。

據國家口岸管理(li)辦公室運(yun)行統(tong)計(ji)，截(jie)至2020年(nian)11月23日，寧波地區三大主要(yao)申(shen)報(bao)業務應用率(lv)達100%，試點業務總量(liang)累計(ji)超3.26億票，位(wei)居全國第四，僅次于(yu)廣(guang)東(dong)、深圳和上海。

5年(nian)來(lai)，寧(ning)波(bo)國際(ji)貿易“單一窗口(kou)(kou)”實現了(le)通關全程無紙化、運輸工(gong)具監管電子(zi)化、艙單傳(chuan)輸數字化、物流可視(shi)化，為優(you)化口(kou)(kou)岸(an)營商環境、建設世(shi)界一流口(kou)(kou)岸(an)發揮了(le)重(zhong)要作用。

市口(kou)岸(an)辦(ban)還(huan)將“單一(yi)(yi)窗口(kou)”建(jian)設作為口(kou)岸(an)管理(li)部門的(de)共(gong)享(xiang)平(ping)臺(tai)，企業(ye)面對管理(li)部門的(de)唯一(yi)(yi)接入(ru)平(ping)臺(tai)。如船舶“一(yi)(yi)單多報(bao)”項目，將原先(xian)企業(ye)需要(yao)向三家聯檢(jian)(jian)單位申報(bao)優化為現在一(yi)(yi)次(ci)申報(bao)，企業(ye)只需要(yao)通過單一(yi)(yi)窗口(kou)平(ping)臺(tai)一(yi)(yi)次(ci)性同時向海(hai)關、海(hai)事、邊檢(jian)(jian)申請辦(ban)理(li)船舶進(jin)出(chu)境手(shou)續，一(yi)(yi)次(ci)申報(bao)，信息互享(xiang)，三家聯檢(jian)(jian)。

目前(qian)，寧(ning)波“單(dan)一窗(chuang)口(kou)”已實現與(yu)口(kou)岸(an)查驗單(dan)位、政府(fu)相關(guan)(guan)單(dan)位、貨代(dai)、船(chuan)代(dai)、報(bao)關(guan)(guan)行、車(che)(che)隊、堆場(chang)、外貿企業(ye)等(deng)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，大大降(jiang)低了(le)企業(ye)成本(ben)(ben)。如無紙(zhi)化(hua)放行項目，讓企業(ye)省去了(le)到港口(kou)現場(chang)或委托第(di)三方交單(dan)環節，每年(nian)可為企業(ye)減少直接成本(ben)(ben)逾千萬；集裝(zhuang)箱設備交接單(dan)無紙(zhi)化(hua)項目，每年(nian)可為貨代(dai)和車(che)(che)隊節省“跑(pao)單(dan)”費用超過千萬。

5年來(lai)，寧波(bo)“單一(yi)窗(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)”已實(shi)現與上(shang)海、重慶、浙江(jiang)、江(jiang)蘇(su)、安徽和(he)江(jiang)西等省市的(de)“單一(yi)窗(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)”互聯互通(tong)(tong)，服務(wu)長三(san)角(jiao)一(yi)體化國(guo)家戰略。通(tong)(tong)過“單一(yi)窗(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)”為腹(fu)地企業提供即時的(de)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸通(tong)(tong)關數據，目前寧波(bo)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸異地企業進出口(kou)(kou)(kou)(kou)額占口(kou)(kou)(kou)(kou)岸進出口(kou)(kou)(kou)(kou)額60%左右。

建設國際航運物流集聚區增強寧波口岸對外輻射功能

“十(shi)三五(wu)”以(yi)來，市口岸辦將培育高(gao)端航運服務產(chan)業(ye)集群作為(wei)促進航運服務產(chan)業(ye)價值(zhi)鏈提(ti)升的(de)重要抓手，持續推動寧(ning)波(bo)航運服務業(ye)高(gao)質量發(fa)展。

從2015年(nian)(nian)創建至今，寧波(bo)國際航(hang)運(yun)物(wu)流產業集(ji)聚(ju)區(qu)(qu)入駐企業數量(liang)從零起步，目前(qian)已突破150家，員工數量(liang)近萬人，年(nian)(nian)度(du)稅收(shou)(shou)、利潤(run)同比(bi)增(zeng)(zeng)幅均保持(chi)在30%以(yi)上。2019年(nian)(nian)，集(ji)聚(ju)區(qu)(qu)企業累計(ji)實現營業收(shou)(shou)入559.92億元(yuan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長11.21%。集(ji)聚(ju)區(qu)(qu)以(yi)22.7%的企業數量(liang)，創造了全市63.8%的企業營收(shou)(shou)，對支(zhi)撐全市航(hang)運(yun)物(wu)流服務(wu)業發展起到了重要作用。

5年來，集(ji)聚(ju)(ju)區(qu)(qu)積極(ji)引(yin)進(jin)和培(pei)育航運物流(liu)(liu)總(zong)部(bu)企業(ye)，不斷提升總(zong)部(bu)企業(ye)國(guo)際(ji)資源配置(zhi)能級。目(mu)前(qian)，以(yi)國(guo)際(ji)航運服(fu)務中(zhong)心、環球航運廣場為核心，融合(he)東南物流(liu)(liu)大廈、中(zhong)國(guo)船級社、匯銀(yin)國(guo)際(ji)、甬商(shang)紫荊匯等新興、優質航運樓宇的現(xian)代(dai)航運物流(liu)(liu)集(ji)聚(ju)(ju)區(qu)(qu)，產業(ye)集(ji)聚(ju)(ju)度(du)達90%以(yi)上。在2018年度(du)“省級現(xian)代(dai)服(fu)務業(ye)集(ji)聚(ju)(ju)示范區(qu)(qu)綜合(he)評價”中(zhong)，寧(ning)波國(guo)際(ji)航運服(fu)務中(zhong)心榮獲總(zong)部(bu)基地類第1名(ming)、綜合(he)排(pai)名(ming)第4名(ming)。

5年來(lai)，我市(shi)(shi)高(gao)度重視航(hang)(hang)運(yun)物(wu)流產業(ye)發(fa)展(zhan)，出臺(tai)了市(shi)(shi)、區(qu)兩級(ji)相關專業(ye)扶持(chi)政(zheng)策，引導企業(ye)集聚、鼓勵平(ping)(ping)(ping)臺(tai)發(fa)展(zhan)、培育(yu)企業(ye)做大(da)做強(qiang)。寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)口(kou)(kou)航(hang)(hang)運(yun)監測(ce)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、寧(ning)(ning)波(bo)航(hang)(hang)運(yun)訂艙平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、寧(ning)(ning)波(bo)市(shi)(shi)船(chuan)(chuan)舶(bo)交易(yi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)等(deng)航(hang)(hang)運(yun)交易(yi)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)加速發(fa)展(zhan)。港(gang)口(kou)(kou)航(hang)(hang)運(yun)監測(ce)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)覆蓋到全省240多家(jia)航(hang)(hang)運(yun)企業(ye)，萬噸級(ji)以上泊位覆蓋面達90%。寧(ning)(ning)波(bo)市(shi)(shi)船(chuan)(chuan)舶(bo)交易(yi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)圍繞“船(chuan)(chuan)舶(bo)交易(yi)+互(hu)聯(lian)網(wang)+金融服務(wu)”，積(ji)極開拓船(chuan)(chuan)舶(bo)拍賣、評估、勘驗、進(jin)出口(kou)(kou)代理等(deng)配套延伸業(ye)務(wu)。

航(hang)運(yun)服(fu)務延(yan)伸產(chan)業(ye)鏈(lian)。集(ji)聚(ju)區引進(jin)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)級社浙江分社、挪威船(chuan)級社大中(zhong)(zhong)華南區檢(jian)驗(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)、利比里(li)亞海事局中(zhong)(zhong)國(guo)技術中(zhong)(zhong)心(xin)等(deng)(deng)(deng)技術機(ji)構，擴展了(le)以船(chuan)舶(bo)注(zhu)冊(ce)、登記(ji)、船(chuan)舶(bo)檢(jian)驗(yan)等(deng)(deng)(deng)為(wei)主的(de)船(chuan)舶(bo)技術產(chan)業(ye)鏈(lian)。以東海保險、船(chuan)舶(bo)交易(yi)(yi)等(deng)(deng)(deng)為(wei)代表(biao)的(de)信(xin)息咨詢、航(hang)運(yun)金融、航(hang)運(yun)交易(yi)(yi)等(deng)(deng)(deng)高端航(hang)運(yun)服(fu)務業(ye)的(de)集(ji)聚(ju)發展，促進(jin)了(le)航(hang)運(yun)產(chan)業(ye)鏈(lian)逐(zhu)步(bu)向兩端延(yan)伸。

打響海(hai)絲指數品牌。寧波(bo)航交所(suo)(suo)(suo)研(yan)發的(de)(de)海(hai)上絲綢系(xi)列指數，先后兩次被列入(ru)國(guo)家(jia)“一帶一路”三年行(xing)動計劃實(shi)施方案(an)和(he)“一帶一路”國(guo)際合(he)作高峰論壇成(cheng)果清單，寫(xie)入(ru)國(guo)家(jia)“十(shi)三五”規劃綱要，并(bing)成(cheng)功登陸波(bo)羅(luo)的(de)(de)海(hai)交易所(suo)(suo)(suo)。目(mu)前，海(hai)上絲路指數及相關報告已被全球逾(yu)千家(jia)企業訂閱，并(bing)被波(bo)羅(luo)的(de)(de)海(hai)交易所(suo)(suo)(suo)、全球頂尖的(de)(de)國(guo)際航運(yun)研(yan)究和(he)咨詢機(ji)構(gou)(gou)——德(de)路里等(deng)機(ji)構(gou)(gou)應(ying)用，用戶(hu)覆(fu)蓋歐洲(zhou)、美(mei)國(guo)、土耳其等(deng)165個國(guo)家(jia)和(he)地區。

此外，自2017年(nian)以來，市(shi)口岸辦(ban)還連續舉辦(ban)了(le)4屆中國(guo)(寧(ning)波(bo))航運(yun)物流交易會(hui)，累計吸引3300余家企業(ye)2萬多人次參會(hui)，促成合作項目160多個(ge)，交易額7.5億(yi)元，有效帶動了(le)航運(yun)產業(ye)發展(zhan)，大大地提(ti)升了(le)寧(ning)波(bo)城(cheng)市(shi)的影響力。