世界貿(mao)易(yi)(yi)組織(zhi)（WTO）近日發(fa)布服(fu)(fu)務貿(mao)易(yi)(yi)報告稱，2021年(nian)三季度，全(quan)球(qiu)服(fu)(fu)務貿(mao)易(yi)(yi)同(tong)比增長(chang)(chang)25%，與(yu)貨物貿(mao)易(yi)(yi)增長(chang)(chang)保持同(tong)步，計算機、金融和商業服(fu)(fu)務等數字化可交付(fu)服(fu)(fu)務是增長(chang)(chang)的(de)主要驅動(dong)力。運費飆升使全(quan)球(qiu)運輸(shu)服(fu)(fu)務同(tong)比增長(chang)(chang)45%，與(yu)2019年(nian)同(tong)期相比增長(chang)(chang)12%。

報(bao)告說(shuo)，由(you)于(yu)2021年(nian)三(san)季度全(quan)球服務(wu)貿(mao)易(yi)水平仍比2019年(nian)同(tong)期低5%，因(yin)此，最新(xin)的增長值尚不能代表(biao)服務(wu)貿(mao)易(yi)已全(quan)面(mian)復蘇(su)到疫情(qing)(qing)(qing)前水平。全(quan)球新(xin)冠疫苗分(fen)配不均，新(xin)冠病毒(du)新(xin)型變異毒(du)株的出(chu)(chu)現，以及各國邊境限制(zhi)等繼續對國際旅行造成影響。疫情(qing)(qing)(qing)封鎖措施(shi)導致(zhi)消費者對一些(xie)商品的需(xu)求飆升(sheng)，加之(zhi)發達經濟體推出(chu)(chu)財政(zheng)刺激(ji)措施(shi)等因(yin)素，推動了經濟復蘇(su)。但由(you)于(yu)需(xu)求激(ji)增和疫情(qing)(qing)(qing)相關限制(zhi)措施(shi)，導致(zhi)港口(kou)(kou)運(yun)輸瓶頸、全(quan)球集裝(zhuang)箱分(fen)配不當和交(jiao)貨延誤出(chu)(chu)現，進一步推動運(yun)費大幅上漲。2021年(nian)三(san)季度亞洲運(yun)輸出(chu)(chu)口(kou)(kou)同(tong)比增長71%，比2019年(nian)同(tong)期增長46%。

報告顯示，航空(kong)客運復蘇(su)繼續滯后，仍遠(yuan)低(di)于(yu)疫(yi)情前水平。2021年(nian)(nian)三季度全球(qiu)國際旅行(xing)(xing)者支出(chu)在2020年(nian)(nian)的低(di)基數基礎上同比(bi)增長(chang)54%，但仍比(bi)2019年(nian)(nian)的數值低(di)52%。與疫(yi)情前相比(bi)，歐洲(zhou)國家(jia)降幅最(zui)低(di)，為32%，原(yuan)因是2021年(nian)(nian)夏季歐洲(zhou)大陸放松了旅行(xing)(xing)限制。相比(bi)之下(xia)，因為一些國家(jia)仍處于(yu)關閉狀態，亞洲(zhou)旅游出(chu)口較(jiao)疫(yi)情前下(xia)降了81%。